Verificador de carga de placa

1. Visão Geral:

O testador de carga plana é adequado para testar o coeficiente de fundação do leito da estrada, camada de base, solo de grão fino e compactação do solo, e também pode ser usado para calcular o módulo de deformação do solo de fundação uniforme. Teste as características de tensão e deformação do solo da fundação e determine o coeficiente de fundação da ferrovia, da sub-classe da rodovia e do porão.

2. Principal especificação técnica

1) diâmetro da placa de carga de aço: 300mm

2) faixa de capacidade de carga: 0-10T

3) curso de Jact: 160mm

4) extensão da ponte: 3000mm

5) Pressão nominal da bomba de óleo manual: 60mpa

6) faixa de teste de Pressão: 0-25mpa

7) faixa de teste de deslocamento: 0-10mm

8) No. 15 óleo mecânico, r temperatura ambiente 5 ° C - 45 ° C

3. Estrutura Básica

O testador consiste em um sistema de carregamento, medição de ponte, etc.

1) sistema de carregamento:

Consiste em placa de carga, macaco, bomba de óleo manual e tubo de óleo de alta pressão. O diâmetro de carregamento é de 300 mm. A espessura de 25 mm é gravada com uma linha de posicionamento para colocação do macaco. O empuxo máximo do macaco é de 10t, o curso é de 160mm, a haste de elevação é elevada em 100mm e a pressão nominal da bomba de óleo manual é de 60Mpa.

2) Medição de ponte:

Consiste em um assento, uma viga e um suporte de mostrador. O feixe pode ser levantado e abaixado ao longo da coluna de suporte para ajustar a altura.

4. Parcelamento

1) Fixar a viga com a coluna de suporte, a 250mm do solo, os dois suportes devem ser planos, as colunas devem estar na mesma linha, a altura do feixe nos dois suportes deve ser a mesma.

2) Conecte a bomba de óleo, tubo de óleo de pressão alta manômetro, jack.

3) Em seguida, insira os dois feixes externos no feixe interno, respectivamente, e aperte o botão quando estiver no lugar.

4) A altura de todo o feixe da ponte está na coluna de suporte, preferencialmente a 300 mm do solo.

5) Conecte o manômetro e a tubulação de alta pressão.

O trabalho preparatório

1) Coloque a placa de carga em um ponto de teste plano (de preferência uma fina camada de fio fino).

2) O caminhão para o teste deve ser conduzido a uma certa distância do ponto de teste. A distância deve ser inferior a 1 meo feixe traseiro do caminhão deve estar localizado diretamente acima da placa de carga.

3) Coloque o macaco na placa de carga.

4) Instale a ponte de modo que fique aproximadamente simétrica no ponto de teste.

5) Gire o parafuso de elevação do macaco para fazer contato com o feixe traseiro do caminhão. Se a altura não for suficiente, teste a haste de extensão.

6) Instale o comparador no suporte do mostrador e solte a haste do medidor de mostrador verticalmente no ponto de carga.

5. Método de Teste de Referência

1) Para estabilizar a placa de carga, primeiro adicione uma certa carga (0,035Mpa) e, em seguida, descarregue-a e leia a leitura do calibrador como a leitura inicial do montante de afundamento.

2) Após 1/8 - 1/10 da carga final estimada é terminada como a quantidade de afundamento da carga, a leitura da força de carga e a quantidade de afundamento é lida e registrada.

Nota: (a) Quando a quantidade de afundamento em um minuto não for superior a 1% do total de afundamentos gerado na carga da classe, o afundamento é considerado como interrompido.

(b) O valor da carga lido a partir do manômetro é a pressão do óleo no cilindro do macaco.

3) O teste é interrompido quando a força de carga excede a pressão de contato máxima real no local estimado, ou quando a fundação rende ao ponto.

6. Calcular

De acordo com: P = F / S que é F = PS Get: Ph.Sh = Py.Sy

Ph --- força de carga da placa de carga (MPa)

Sh --- área da placa de carga (a área da placa de carga do K30 é: 3,14 × 300 × 300 × 4 mm2)

Py --- A pressão do óleo no cilindro do macaco (lido do manômetro, unidade: Mpa)

Sy --- área do cilindro: 3.14 × 40 × 40 ÷ 4 (mm ² )

(D = 40 mm) Ph = （Sy / Sh） • Py

Como o próprio carregador plano tem um certo peso, existe uma certa resistência dentro do sistema, que deve ser corrigida durante o teste. A fórmula de cálculo é a seguinte:

Ph = (Sy / Sh) • Py + Pc-Pf (Mpa)

Adicione 2mpa toda vez

PC - a pressão do macaco e 30 placas na placa de carga

Pf - resistência do circuito e do pistão do óleo à pressão da placa de carga

A força de carga --- curva de afundamento é plotada de acordo com cada valor de força de carga (Ph) e a quantidade de afundamento correspondente (média de três medidores de discagem).

De acordo com essa curva, a intensidade da carga em uma certa quantidade de afundamento é encontrada, e o coeficiente de fundação K é calculado pela seguinte fórmula.

K = força de carga (Mpa) / quantidade de afundamento (cm)

7. Precauções e Manutenção

1) O manômetro deve ser mantido limpo, o manômetro não deve ser puxado ou impactado aleatoriamente, a parte da haste não deve ser colada com poeira e óleo. Quando o medidor não estiver em uso, ele deve ser coberto com uma cobertura de plástico e colocado em um local seco na sala para facilitar a prevenção do crack. À prova de humidade.

2) O óleo hidráulico da bomba de óleo deve ser reabastecido regularmente. Use o óleo No. 10. A posição do orifício de lubrificação está no final do cilindro. A capacidade de armazenamento de óleo é de 1 litro.

3) Antes de apertar o teste, aperte as rodas manuais e não solte.

4) Durante o teste, o indicador do comparador deve estar perpendicular ao plano da placa de carga e o diâmetro deve ser o mesmo.

5) A distância entre a roda do caminhão usada como força de reação deve ser maior que 1 m do centro do macaco.

Nota: a. Antes que a bomba de óleo esteja pressurizada, verifique se há ar no sistema. Se houver algum, por favor ventile o ar do orifício de ventilação do macaco e espere até que não haja bolhas de ar no tubo (para óleo).

b. Se a temperatura ambiente estiver abaixo de 0 ° C durante o teste, use o óleo hidráulico No. aviação 10 (SY1131-76), outra mistura de óleo não é permitida.

c. O parafuso jack não pode ser girado além da linha de marcação.

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